Fungsi Dari Water Pump Mesin Mobil Dan Motor? Berikut Fungsi Water Pump atau Pompa Air Kendaraan

Fungsi Dari Water Pump Mesin Mobil Dan Motor? Berikut Fungsi Water Pump atau Pompa Air Kendaraan - Apakah Anda tahu water pump atau pompa air pada mesin kendaraan? Mungkin ada banyak orang yang tidak tahu apa itu fungsi dari water pump pad...

Apakah Anda tahu water pump atau pompa air pada mesin kendaraan? Mungkin ada banyak orang yang tidak tahu apa itu fungsi dari water pump pada mesin kendaraan. Water pump adalah salah satu organ utama dari semua yang membentuk sistem pendingin yang disediakan pada semua mobil yang beredar saat ini.

Water pump atau pompa air pada mesin kendaraan memainkan peran penting dalam tanaman pendorong endotermik karena memungkinkan, simbiosis dengan komponen lain dari sistem pendingin, untuk menjaga mesin dalam suhu yang tidak merugikan berfungsinya semua bagian mekanik yang membuatnya. Kebutuhan untuk mempertahankan ruang engine dalam kisaran suhu yang telah ditentukan muncul dari kebutuhan untuk mencegah suhu tinggi yang menyebabkan kerusakan serius, terutama pada kepala silinder, piston atau silinder. Oleh karena itu,  tujuan water pump atau pompa air pada mesin kendaraan adalah untuk mentransmisikan daya yang dihasilkan oleh poros mekanis (pada gilirannya digerakkan oleh motor) langsung ke fluida yang digunakan untuk mendinginkan mobil.


Apa itu Water Pump Pada Mesin Kendaraan?

Apa yang biasa kita sebut water pump atau pompa air adalah komponen yang sangat diperlukan mobil, yang sangat penting untuk menjaga suhu mesin pada tingkat yang dapat diterima. Hari ini kita akan mencoba memahami cara kerjanya dan mengapa, jika terjadi kegagalan fungsi, mesin menghadapi risiko serius.

Bagaimana cara kerja sistem pendingin engine?

Dalam mesin bensin klasik, sekitar 70% dari yang terakhir diubah menjadi energi termal, dan karenanya menjadi panas, yang harus didisipasi untuk menghindari panas berlebih . Pada saat yang sama, agar efisien, mesin perlu dengan cepat mencapai tingkat suhu tertentu, dan kemudian membuatnya konstan.

Ada dua tugas mendasar dari sistem pendingin:
  • Jangan biarkan mesin terlalu panas dan menjadi rusak.
  • Biarkan yang terakhir dengan cepat mencapai suhu operasi optimal, menjaganya tetap konstan (mesin dingin tidak terlalu efisien dan menghasilkan emisi berbahaya).
Sistem pendingin mobil modern terdiri dari sirkuit tertutup di mana air bercampur dengan aditif pass (yang berfungsi untuk menurunkan titik beku dan menaikkan titik didihnya, serta melawan korosi): ketika mesin mencapai suhu latihan, semua kelebihan panas ditransfer ke cairan pendingin yang, bersirkulasi dalam sistem, mentransfernya ke udara luar melalui radiator.

Sirkulasi cairan pendingin dalam sistem dipercepat dan disampaikan ke arah yang benar dengan apa yang biasa kita sebut "water pump atau pompa air", jantung seluruh rangkaian.

Fungsi Dari Water Pump Mesin Mobil Dan Motor? Berikut Fungsi Water Pump atau Pompa Air Kendaraan

Bagaimana cara kerja water pump atau pompa air?

Pompa air atau water pump, yang pada pandangan pertama tampak sebagai kipas kecil, terdiri atas flensa yang berfungsi sebagai sambungan dengan rakitan motor-katrol dan poros kecil yang bertumpu pada bantalan yang berfungsi untuk mentransmisikan daya flensa ke sebuah baling-baling dilengkapi dengan bilah kecil.

Dalam praktiknya, pompa adalah "jantung" sebenarnya dari sistem pendingin mobil, karena memiliki tujuan untuk mentransmisikan daya yang dihasilkan oleh poros mekanis langsung ke cairan pendingin, yang memungkinkannya bersirkulasi .

Cairan yang tiba didinginkan oleh radiator langsung mencapai sirip pompa yang membawanya kembali ke titik kritis mesin, dari mana ia memulai perjalanannya menuju radiator, dalam siklus yang berkelanjutan, yang memungkinkan untuk menghindari kerusakan serius pada bagian-bagian yang paling ditekankan oleh panas, seperti kepala, piston dan silinder.

Sayangnya pompa air dapat dikenakan karena tekanan termal dan mekanis, dan harus diperiksa secara berkala untuk menghindari kerusakan serius pada mesin: ingat untuk mengunjungi mekanik tepercaya Anda secara berkala, dan periksa sistemnya!


Mengapa Water Pump atau Pompa Air Kendaraan Begitu Penting?

Setiap sistem pendingin engine memiliki salah satu elemen mekanis utamanya di pompa air. Secara umum, fungsi dari sistem pendingin adalah untuk selalu menjaga suhu operasi mesin stabil, sehingga mencegah bagian-bagian mekanik dari mengalami jumlah panas yang berlebihan yang cenderung berbahaya bagi mereka.

Tujuan pompa air adalah untuk mengarahkan cairan pendingin ke jaringan padat tabung dengan berbagai ukuran, yang sesuai terletak di dekat bagian mekanik di mana sangat penting untuk menjaga suhu maksimum dalam nilai yang telah ditentukan.

Jika pompa air atau elemen lain dari sistem pendingin mobil tidak berfungsi dengan baik, jelas kendaraan tersebut dapat menyebabkan kerusakan mekanis yang cukup besar dan mahal.

Justru karena alasan ini, disarankan untuk membuat setiap kendaraan melakukan pemeriksaan berkala terhadap keseluruhan sistem pendingin, sedemikian rupa untuk mengecualikan terjadinya kegagalan fungsi yang selanjutnya dapat menyebabkan kerusakan yang jauh lebih penting.


Bagaimana cara kerja water pump dan perawatan apa yang dibutuhkannya?

Banyak mobil telah dirancang sedemikian rupa sehingga water pump digerakkan langsung oleh rotasi timing belt, komponen yang pada gilirannya dapat dikenakan dan yang, oleh karena itu, perlu diganti rata-rata setiap 4 tahun atau setelah 80.000 / 100.000 km. Terlepas dari keausan yang dikenakan, water pump tidak dikenakan penggantian berkala untuk dilakukan pada interval yang telah ditentukan dan, memang, jika dirawat dengan baik dapat melaksanakan pekerjaannya selama bertahun-tahun. Jelas, agar semua ini terjadi, penting untuk melakukan kontrol yang cermat terhadap sistem pendingin agar tetap bekerja secara optimal untuk jangka waktu lama.

Ciri-Ciri Water Pump Rusak

Membahas sistem pendingin mobil khususnya imbas dari waterpump rusak ataupun ciri-ciri water pump yang bertugas untuk sirkulasi air radiator mobil mendapati kerusakan.

Tugas water pump yakni untuk memompa air radiator supaya bersirkulasi untuk mengawasi suhu kerja mesin, water pump pada engine mobil secara lazim digerakkan oleh drive belt maupun tersedia yg menceritakan fan belt, pada water pump termuat puly yg terhubung oleh drive belt dengan putaran mesin. Ada sebagian cara untuk memahami ciri-ciri water pump machine mobil rusak, yaitu:

1. Engine berbunyi
Water pump rusak akan menimbulkan machine bunyi serta bunyi tersebut terdengar nyaring, kerusakan ini lazimnya berlangsung karena bearing waterpump rusak serta ini tergantung tingkat kerusakan pada bearing waterpump.

Cara mengerti water pump rusak yang menyulut bunyi saat engine hidup dapat dengan cara melepas tali kipas maupun drive belt serta putar water pump tersebut memakai tangan.

Seperti contoh kalau kerusakan tak terlalu parah maupun ketika waterpump diputar dengan tangan terasa putaran tersendat di satu sisi, maka bunyi waterpump tak terlalu keras ataupun bunyi water pump akan terdengar ketika engine di gas maupun rpm machine dinaikan.

Akan tetapi apabila puly waterpump dipegang terasa goyang kearah samping, maka bunyi waterpump akan terdengar lebih besar juga nyaring secara terus menerus, ini tandanya bearing waterpump telah mengalami oblag.

2. Air radiator tak bersirkulasi
Metode kedua untuk mengamati waterpump rusak yakni mencopot thermostat beberapa saat, kemudian lihatlah pada lubang tutup radiator engine idle, seandainya waterpump baik maka air radiator terlihat bergerak maupun bersirkulasi ataupun apabila kurang yakin dapat dengan membuka slang radiator bagian atas serta sambil mengisi air dari pada radiator supaya air dihisap oleh water pump.

Atau andaikan tanpa melepas thermostat, maka air radiator akan terlihat bersirkulasi setelah suhu engine berada di atas 82 derajat celsius, ini sebab thermostat telah membuka saat suhu di sekitar thermostat telah mencapai 82 derajat celsius.

3. Kipas radiator berputar terus menerus
Cara ketiga untuk memahami waterpump rusak yakni ketika suhu machine telah berada di atas 96 ataupun lebih beserta kipas radiator berputar terus tanpa dapat berhenti sendiri sedangkan suhu engine tidak turun-turun tapi suhu engine terus naik sedangkan hembusan angin dari kipas radiator telah tidak terasa panas, ini untuk mobil dengan kipas radiator elektrik yang masih bertugas normal kelistrikan kipas radiatornya.

4. Kipas Radiator tidak Berputar
Khusus kipas radiator tak berputar ini dapat ditemui pada kebanyakan mobil Honda dimana sensor suhu air pendingin machine yang berperan agar kipas radiator berputar terletak di tangki bawah radiator.

Ketika waterpump rusak serta kerusakan tersebut membuahkan air radiator tidak bersirkulasi, maka temperatur air dibagian bawah radiator tak sanggup mencapai 95 derajad celsius, sedangkan suhu air pendingin yang tersedia di engine telah mendidih berada diatas 100 derajat celsius.

5. Water Pump Bocor
Water pump bocor ialah juga merupakan salah satu ciri water pump rusak, lazimnya ditandai air menetes dari samping ataupun depan mesin, akan akan tetapi jika bocor water pump kecil maka tidak akan terlihat air menetes karena percikan air akan habis ikut berputar bersama puly water pump.

6. Buka Water Pump
Cara memahami water pump rusak yg ke enam yakni dengan membongkar waterpump, untuk melihat secara fisik kerusakan water pump, apakah baling-baling water pump habis ataupun kah baling-baling water pump tak berputar biarpun puly water pump berputar. kaya contoh water pump dibawah ini water pump baru diganti akan akan tetapi rusak sebab baling-baling tak terhubung cukup kuat dengan as water pump, sehingga walaupun puly berputar, baling-baling tak ikut berputar. Contoh water pump bermasalah, baling-baling tak berputar ketika puly berputar, bahan kipas terbikin dari plastik.
Newer Post Older Post Home Jasa Content Placement