Composants du piston : fonctions et comment en prendre soin
Pour ceux d'entre vous qui ont l'habitude d'utiliser une voiture en roulant, il est important de savoir entretenir un moteur de voiture pour qu'il reste stable. L'une des parties d'un moteur de voiture susceptible d'être endommagée est le composant du piston.
À l'intérieur du piston, il y a plusieurs pièces importantes telles que les segments de piston, les circlips, les tiges de piston et les espaces de piston qui ont des rôles différents lorsque le moteur de la voiture tourne.
Pour ceux d'entre vous qui ne comprennent pas les composants du moteur de cette voiture, considérez d'abord la discussion ci-dessous.
Connaître les composants du piston et leurs fonctions
Le piston est un composant important dans un moteur qui se trouve dans le bloc-cylindres. La façon dont il fonctionne et ses fonctions sont différentes et interdépendantes pour produire de la puissance lorsque le moteur tourne.
La fonction principale du piston est de recevoir la pression de combustion et de la transmettre au vilebrequin à travers un composant appelé la bielle.
De plus, le piston joue également un rôle dans le processus de combustion pour produire de la puissance moteur. Voici les composants du piston ainsi que leurs fonctions et les méthodes d'entretien appropriées.
Segments de piston
Le segment de piston a la forme d'un anneau circulaire, et il y a un espace qui est utilisé comme distance de flexion. Cette section est située sur le côté du mur et est fixée à la rainure de l'anneau.
Lors de l'installation de segments de piston, l'écart doit être espacé entre les segments différents de 120 degrés pour éviter les fuites de compression.
Le segment de piston est en acier de haute qualité et est divisé en 3 parties, à savoir le haut, le milieu et le bas. Ce qui est situé en haut s'appelle la compression un, le milieu est la compression deux et le bas s'appelle l'huile de bague.
La fonction du segment de piston est d'empêcher les fuites en cas de course et de course de compression.
Il empêche également l'huile et le cylindre de pénétrer dans la chambre de combustion et régule le transfert de chaleur du piston à la paroi du cylindre.
Anneau d'huile
L'huile de bague a 2 types de ressorts, à savoir segment et intégral. La fonction de cette section est d'empêcher l'huile de pénétrer dans la chambre de combustion et de nettoyer l'huile sur la paroi du cylindre lorsque le piston se déplace.
En plus de remplir les fonctions ci-dessus, l'huile de segment est également utile comme zone de stockage, ainsi que comme lubrifiant entre le piston et la chemise.
La façon dont le composant du segment de piston fonctionne sans problème canalisera correctement la chaleur du piston vers la paroi du cylindre, de sorte que le moteur est plus stable.
Anneau de compression
Les moteurs de voiture ont généralement 2 segments de compression situés en haut et au centre du piston.
La fonction principale de ce composant de piston est de résister au processus de compression entre l'air et le carburant pendant la compression. L'objectif est d'empêcher les fuites du carter ou du fond.
Segment de compression sur le piston qui se trouve au milieu, en plus d'être un segment de compression, il agit également comme un lubrifiant (huile liner).
La combinaison des anneaux de compression supérieur et intermédiaire peut également produire une puissance explosive élevée si le processus de combustion dans le moteur se déroule très rapidement.
Écart de piston
Pendant le processus de combustion, le piston fonctionnera plus rapidement et deviendra plus chaud. Cela provoque une dilatation qui fait augmenter le diamètre du piston.
Par conséquent, il existe généralement un espace entre le piston et la paroi du cylindre, appelé jeu du piston.
L'écartement du piston mesurant 0,02 à 0,12 mm sert à conditionner le diamètre supérieur pour qu'il soit plus petit que le diamètre inférieur. Ainsi, le moteur n'est pas facile à chauffer lorsqu'il y a une dilatation de la taille du diamètre du piston.
Stylo à piston
Ce composant à piston unique est fabriqué en acier de haute qualité, il est donc résistant aux objets lourds et volumineux. Le stylo à piston ou l'axe de piston agit comme une bielle qui permet au piston de se connecter à la petite extrémité du composant.
À l'intérieur du stylo à piston, il y a un trou pour réduire l'excès de poids et les deux extrémités peuvent être maintenues par le stylo à piston.
Le type de connexion entre le stylo à piston et le piston utilise généralement 4 types, à savoir le type boulonné, l'ajustement à la presse, le fixe et le flottant complet.
Le stylo à piston a deux fonctions, à savoir en tant que crochet entre la tige de piston et le piston et en transférant la puissance du piston à la tige de piston. À travers le stylo à piston, il y aura un mouvement alternatif du piston en mouvement rotatif sur le vilebrequin
Anneau élastique
Le circlip sur le composant de piston est situé sur l'axe de piston et a la forme d'un anneau fin. La fonction de cette section est de verrouiller l'axe de piston afin qu'il ne sorte pas facilement.
Si l'axe de piston se déplace vers l'extérieur, la paroi du bloc cylindrique peut être endommagée.
Il existe 2 types d'anneaux élastiques, à savoir lorsqu'ils sont pressés, les extrémités s'ouvrent et lorsqu'ils sont pressés, les extrémités restent fermées.
Les deux sont connus sous le nom d'anneau élastique de type trou (H) et d'anneau élastique de type arbre (S). Les deux modèles ne sont pas seulement de forme différente, mais leur fonctionnement sur un moteur à piston est également différent.
Tige de piston
Chaque voiture doit avoir une tige de piston, sinon, le piston et les autres composants ne peuvent pas fonctionner de manière optimale. Cette pièce est rigide, peut transformer un mouvement rectiligne en mouvement circulaire et faire pivoter le mouvement va-et-vient sur le vilebrequin du piston.
La fonction principale de cette section est celle d'une route de connexion ou d'une liaison entre le puits de piston et le vilebrequin. Cette section comporte 2 trous interconnectés, à savoir le vilebrequin et le puits de piston.
Conseils pour l'entretien des composants de piston de voiture
Pour que les pistons de la voiture restent durables et que les composants à l'intérieur puissent continuer à fonctionner correctement, plusieurs opérations de maintenance peuvent être effectuées.
Tout d'abord, le piston peut d'abord être retiré de sa position sur le moteur, puis le tremper avec la tige de piston à l'aide d'un liquide de nettoyage.
Si le piston semble très sale, il doit être nettoyé manuellement, en particulier dans les pièces qui ne sont pas complètement immergées dans le liquide de nettoyage.
Vous devez faire attention aux rainures sur les segments de piston. Habituellement, ces composants présentent le plus de problèmes, tels que l'usure ou la rouille, ce qui empêche le transfert de chaleur de fonctionner correctement. Lorsque la voiture est en marche, le moteur chauffe facilement et émet de la fumée dans cet état.
La petite taille du segment de piston et la nature lente rendent cette partie moins visible. En effet l'impact est important sur le moteur en cas de panne. Semblable à d'autres composants de piston, cette pièce a également une limite de durée de vie.
Un moyen facile de rendre les segments de piston durables, pas facilement endommagés et le moteur pas difficile est de traiter les pistons avec de l'huile qui correspond aux normes du moteur. La vidange d'huile est effectuée régulièrement.
S'il y a un problème dans une certaine partie, vous devez apporter la voiture à l'atelier de réparation le plus proche pour le faire réparer. L'entretien doit être effectué tous les 6 mois, afin que les dommages au moteur de la voiture puissent toujours être contrôlés et que cela ne coûte pas trop cher.
Si vous voulez le meilleur entretien ou service pour un moteur de voiture, en particulier le piston, vous pouvez immédiatement l'apporter à un atelier de réparation officiel Automobile près de chez vous. Automobile fournit des services d'entretien périodique avec des produits de haute qualité et bien sûr le prix est plus abordable.
