C'est la fonction du stator sur l'alternateur et comment cela fonctionne

L'électricité est un élément important dans une voiture pour pouvoir allumer les lumières. Pour que le courant électrique soit rempli, le composant de l'alternateur doit fonctionner comme un système de charge de voiture.


Cet alternateur ou dynamo strom comporte également plusieurs composants, à savoir les bobines du stator et du rotor. Vous devez savoir comment fonctionne le stator dans l'alternateur et comment il fonctionne car il a un impact important sur la création de courant électrique.


Apprenez à connaître en détail les fonctions du stator et leur fonctionnement dans le système électrique de la voiture.


Connaître la fonction du stator sur l'alternateur


Le stator est également souvent appelé bobine de stator ou bobine de stator. La forme elle-même est une bobine statique avec trois bobines, dont une extrémité est une. En son centre se trouve le centre de l'enroulement et est appelé point neutre ou borne N.


La bobine elle-même est enroulée avec un cadre en fer appelé noyau de stator et le nombre d'enroulements est le même. Les bobines elles-mêmes se chevauchent et sont séquentielles.


Le but est d'obtenir l'angle de phase requis pour que la tension résultante soit différente. Plus tard, la sortie de l'alternateur sera triphasée.


Alors quelle est la fonction du stator sur l'alternateur ? Sa fonction principale est de générer du courant électrique, le type de courant électrique qu'il crée est un courant alternatif ou alternatif lorsque le rotor a un champ magnétique tournant.


L'emplacement de la bobine du stator est à l'intérieur de l'alternateur et à l'extérieur de la bobine du rotor. La distance entre la surface du rotor et le stator lui-même n'est que de quelques millimètres. La distance est volontairement faite pour que la fonction stator puisse fonctionner correctement.


Il existe deux types de connexion des bobinages du stator. Le premier est la relation du modèle en étoile qui peut être facilement distinguée. Le type en étoile a quatre extrémités de la bobine, à savoir trois extrémités connectées à la diode et une une combinaison des trois autres extrémités.


Les bobines de type étoile sont plus souvent utilisées dans les alternateurs qui nécessitent une sortie haute tension à des vitesses lentes. Cela signifie que lorsqu'une tension apparaît dans une phase, il y a alors deux bobines connectées en série dans un circuit fermé.


Le second est le type de connexion en triangle qui est également facile à identifier car il y a trois extrémités de la bobine, qui sont toutes connectées à la diode de redressement.


Ce modèle est généralement utilisé dans les alternateurs qui peuvent produire un courant plus important à bas régime. Toutes les bobines du modèle delta seront connectées en parallèle.


La fonction du stator est si importante qu'il n'est pas seulement utilisé dans les voitures, mais aussi dans les générateurs électriques, les sirènes, les moteurs électriques, etc. C'est juste que la fonction du stator variera selon sa configuration.


La fonction du stator sur l'alternateur qui vise à créer du courant alternatif doit être redressée par la diode. La création de courant est également indissociable de la bobine du rotor composant qui va générer un champ magnétique lors de sa rotation.


Pour en savoir plus sur le fonctionnement du stator sur l'alternateur, vous pouvez en savoir plus ci-dessous.


Comment fonctionne le stator sur l'alternateur



Une voiture a besoin d'une charge électrique vers la batterie et s'appelle un système de charge. La batterie dont il est question ici est une batterie qui va stocker et délivrer de l'électricité en cas de besoin.


La fonction du stator dans le système de charge est de produire un courant électrique (AC) qui sera redressé par la diode pour qu'il se transforme en courant continu. Pourquoi le courant continu, car le courant est conforme à la batterie de la voiture ou à la batterie.


La bobine du stator commencera à fonctionner lorsque la bobine du rotor au milieu se déplacera lorsque le moteur de la voiture sera démarré. Ensuite, le rotor créera un champ magnétique et l'intersection des lignes de force magnétiques. Lorsqu'une force magnétique apparaît, un stator statique conduit un courant électrique.


Le courant électrique qui se forme sera acheminé vers la diode afin qu'il soit converti en courant continu, puis il est acheminé vers la batterie de la voiture. Ainsi, sans la rotation de la bobine du rotor, il n'y aura pas de saut d'électron pouvant déclencher le flux d'électricité dans la bobine du stator.


La bobine du rotor est un composant de l'alternateur dont le travail tourne. La fonction principale de ce composant est de créer du magnétisme. Le rotor a des clous qui fonctionnent comme des pôles magnétiques.


Lorsque le composant du stator de l'alternateur est endommagé, aucun courant électrique ne sera créé. Bien que le rotor se déplace pour créer une force magnétique, il ne sera pas converti en courant électrique et aucun courant ne sera transféré à la diode.


Signes de dommages à l'alternateur de la voiture


Le stator joue un rôle important et lorsqu'il est endommagé, cela affectera les performances de l'alternateur ou également appelé l'ampérage de la dynamo. Les dommages à l'alternateur ne sont pas seulement causés par le stator qui cesse de fonctionner, mais également par d'autres causes.


Par exemple, l'installation de composants non conformes ou la charge donnée est trop importante. Ne pas prendre soin de votre voiture régulièrement rendra le système d'ampérage de la dynamo incontrôlé, même si vous pouvez avoir une intensité d'utilisation élevée.


Toutes ces causes peuvent causer des dommages à la dynamo d'ampérage qui doivent être réparés immédiatement. Pour que tous les composants, y compris le stator, puissent fonctionner correctement.


Les dommages causés à l'alternateur provoqueront plusieurs signes que vous pourrez observer lorsque vous conduisez une voiture. Quels sont les signes, voici une explication.


  1. Les phares de voiture commencent à s'assombrir


Le premier signe est que les phares vont commencer à s'estomper, surtout lorsque vous allumez les projecteurs. Ce signe est un petit avertissement de dommages à l'alternateur qui ne doit pas être pris à la légère.


La lumière joue un rôle très important pour que vous puissiez toujours conduire confortablement la nuit. Vérifiez immédiatement si les dommages sont survenus à l'alternateur ou parce que les lumières ont diminué en qualité.2. Il y a une odeur de brûlé


Vous sentirez également une odeur de brûlé, généralement causée par un fil brûlé dans l'alternateur. Les câbles peuvent prendre feu en raison d'un mauvais frottement de la courroie.


D'autres causes peuvent également être dues au fait que le moteur travaille trop fort alors que la batterie ne peut pas fonctionner en raison d'une alimentation électrique insuffisante ou excessive. L'apparition de cette odeur vous fera certainement paniquer, vous devez donc immédiatement l'apporter à l'atelier de réparation le plus proche pour une vérification plus approfondie. 3. Il y a du bruit


Une voiture qui fait beaucoup de bruit en roulant indique qu'elle est endommagée. Un des dommages peut provenir de l'alternateur qui ne fonctionne pas de manière optimale. Lorsque l'alternateur est la source du problème, il émettra un grincement.


Le son sera entendu dans la salle des machines en raison du désalignement des poulies. En conséquence, la courroie de l'alternateur est tordue et crée un grincement. 4. La batterie n'est pas assez puissante pour démarrer la voiture


Ne blâmez pas immédiatement la batterie lorsque la voiture ne peut pas démarrer, car cela pourrait être dû à des dommages à l'alternateur. La batterie ne peut pas stocker d'énergie car il n'y a pas de courant électrique généré par l'alternateur.


La cause pourrait être des dommages à l'un des composants de l'alternateur tels que le stator ou le rotor.


Ne le laissez pas lorsque ces signes apparaissent et apportez-le immédiatement à l'atelier de réparation Automobile agréé le plus proche. La source des dommages à l'alternateur sera bientôt trouvée et réparée.