Pengertian Gardan Mobil dan Fungsi Gardan Pada Mobil

Artikel ini akan menjabarkan tentang penjelasan apa itu gardan, pengertian gardan, fungsi gardan mobil dan nama nama komponen gardan pada kendaraan.

Gardan mobil, seperti kebanyakan komponen kendaraan, masing-masing memiliki tugas khusus yang membantu menjaga kendaraan tetap bergerak.

Kamu mungkin pernah mendengar tentang gardan kendaraan tetapi apa itu gardan dan apa fungsinya?

Jadi untuk menjawab semua itu, silahkan simak apa itu gardan, pengertian, fungsi, cara kerja, dan komponen gardan pada kendaraan.

Pengertian gardan

Apa yang dimaksud dengan gardan? Pengertian gardan dalam dunia otomotif diketahui sebagai differential. Gardan sebagai bagian dari sistem penggerak, gardan juga bertugas untuk meneruskan tenaga putar alhasil menggerakkan berbagai ragam komponen di dalam mobil.

Diferensial dalam bahasa zeeb differential gear, merupakan suatu piranti yang berkewajiban mempersembahkan divergensi rotasi (yang berlainan) antara kedua roda, dalam hal ini roda belakang.

Diferensial ini terdiri atas sususnan roda roda gigi yang berupa kerucut (bevevl drive pinion). Roda - roda gigi khusus yang berupa roda gigi kerucut ini ditutur juga cardan atau di Indonesia lebih dikenal dengan sebutan gardan. 

Pada umumnnya konstruksi dasar dari diferensial merupakan dua roda yang masisng - masing ujung poros dipasang dengan sebuah roda gigi kerucut. Kedua roda gigi kerucut ini ditutur roda gigi samping (side gear), yang selanjutnya menghubungkan dengan dua roda gigi kerucut lain yang berbarometer lebih kecil yang ditutur roda gigi diferensial atau differential pinion efeknya keempat roda gigi tersebut saling berkaitan.

Apabila kedua poros tersebut diputar dengan kecepatan rotasi yang sama, maka roda - roda gigi diferensial akan ikut terbawa bergerak bersama roda - roda gigi samping, walakin tak akan berotasi pada porosnya.

Namun kalau salah satu dari kedua poros tersebut diputar dengan kecepaptan rotasi yang berbeda, akan sedikit lambat atau bahkan diam sama sekali, maka akan mengakibatkan roda gigi tersebut tidak sekadar akan bergerak mengelilingi poros roda melainkan juga akan berpendar mengarah ke sumbunya.

Roda - roda gigi diferensial ditempatkan didalam sebuah keotak kecil yang berhubungan dengan sebuah roda gigi kerucut besar yang dapat diputar bebas pada salah satu porors roda (umumnya sebelah kiri) yang disitir roda gigi mahkota (crown wheel) atau diujar juga roda gigi cincin. Roda gigi mahkota ini kemudian dihubungka dengan roda gigi pinion yang dipasang pada roda gigi poros gardan.

Dengan demikian poros roda gigi gardan dapat memutar roda roda belakang menurut rotasi yang dapat diselaraskan dengan perihal jalanan. Jadi apabila mobil berjalan lurus, roda roda gigi diferensial tidak akan bergulir pada porosnya, efeknya roda belakang mobil yang berlokasikan disebelah luar dapat berotasi lebih cepat.

Adapun distingsi kecepatan rotasi roda - roda ini akan lebih besar apabila jalanan mempunyai tikungan yang lebih tajam. Jadi hal ini sangat bergantung pada perihal belokan atau tikungan pada jalanan yang bersangkutan.

[img]https://lh5.googleusercontent.com/-bKBNDTjYsOc/XM01XPC63EI/AAAAAAAAB-k/bVY2lw7eXBcrJmYmm8hDN5MLEmhf4HxGgCLcBGAs/s1600/gardan.jpg[/img]

Apa itu Gardan?

Sebagai bagian dari rakitan gandar depan dan / atau belakang, gardan memainkan peran integral dalam bagaimana mobil kamu berbelok. Gardan dalam bahasa inggris disebut dengan Differential.

Diferensial atau gardan adalah komponen pada mobil yang dirancang untuk menggerakkan sepasang roda sambil memungkinkannya berputar pada kecepatan yang berbeda.

Pada mobil dan kendaraan beroda lainnya, gardan memungkinkan roda penggerak luar berputar lebih cepat daripada roda penggerak dalam selama belokan. Ini diperlukan saat kendaraan berputar, membuat roda yang melaju di bagian luar dari kurva belok lebih jauh dan lebih cepat daripada yang lain.

Rata-rata kecepatan rotasi kedua roda penggerak sama dengan kecepatan rotasi input poros penggerak. Peningkatan kecepatan satu roda diimbangi dengan penurunan kecepatan lainnya.

Fungsi ini memberikan RPM proporsional antara roda kiri dan kanan. Jika ban bagian dalam berputar 15 RPM lebih sedikit daripada lurus, maka ban luar akan berputar 15 RPM lebih dari lurus.

Misalnya, ketika kendaraan berputar di tikungan, roda di luar harus bergerak lebih cepat daripada roda di dalam. Diferensial atau gardan mendistribusikan torsi dengan jumlah yang sama ke kedua roda.

Ini memungkinkan roda bereaksi terhadap resistansi, atau memberikan traksi, untuk memberikan resistansi roda lebih sedikit agar rotasi lebih sedikit, sehingga roda dengan sedikit tahanan berputar lebih cepat.

Beberapa kendaraan, seperti go-kart, tidak dilengkapi dengan diferensial. Dalam hal ini, kedua roda penggerak dipaksa untuk berputar pada kecepatan yang sama, biasanya pada poros umum yang digerakkan oleh alat penggerak rantai sederhana.

Kendaraan penggerak roda depan dirancang secara berbeda dalam as roda dan rakitan gardan terletak di rakitan as roda atau transaxle.

Jenis Perbedaan

1. Open Differential adalah desain tertua dan paling umum yang cocok untuk berbagai merek dan model kendaraan. Ini adalah tipe diferensial yang paling sederhana, andal, dan banyak digunakan. Roda gigi pinion bertenaga, yang terletak di ujung poros penggerak, bergerak dengan roda cincin, yang kemudian mentransmisikan daya ke kedua as melalui satu set roda gigi. Satu-satunya kelemahan dalam desainnya adalah bahwa ketika satu roda mulai tergelincir, semua tenaga pada dasarnya dikirim ke roda dengan traksi paling sedikit, membuat pengaturan ini tidak sesuai untuk panjat tebing atau balapan kecepatan tinggi.

2. Limited-Slip mirip dengan Open Diferensial tetapi menggunakan sistem kopling terintegrasi. Mekanisme kopling mengunci sisi kiri dan kanan gandar bersama-sama saat roda kehilangan traksi. Ini adalah sistem yang disukai untuk kendaraan berkinerja tinggi seperti drag race dan mereka yang menarik beban berat.

3. Torque-Vectoring adalah teknologi diferensial terbaru dan terhebat. Vektor torsi mencakup kumpulan sensor dan elektronik yang rumit untuk mendapatkan data dari sistem kemudi, posisi throttle, permukaan jalan, dan lainnya, sehingga memberikan kemampuan untuk mendistribusikan daya ke setiap roda, menurut data. Opsi ini memberikan traksi maksimum saat menikung, dan meningkatkan kinerja secara signifikan.

Apa fungsi gardan mobil?

Jika ditanya jelaskan fungsi gardan secara singkat, maka fungsi gardan pada mobil adalah sebagai berikut:
1. Merubah arah putaran mesin mobil
2. Memperbesar momen
3. Membedakan putaran roda kiri dan kanan saat belok

Gardan adalah bagian yang bertugas sebagai pembeda, sesuai dengan namanya dalam bahasa Inggris adalah differential. Fungsi gardan adalah membedakan gerakan putar dari poros ban kanan dan kiri tatkala kendaraan sedang berbelok. 

Gardan yaitu bagian dari sistem penggerak serta meneruskan tenaga putar ataupun torsi. Pergerakan torsi berasal dari sistem kopling, seterusnya berangkat ke transmisi, batang propeller, juga terakhir gardan. Dari komponen ini, tenaga putar seterusnya diteruskan berangkat roda-roda penggerak mesin.

Sesungguhnya fungsi gardan mobil tak terbatas pada pembeda gerakan poros. Berjibun sekali fungsi gardan mobil yang sebagai sistem penggerak mobil sehingga sanggup menghasilkan kemudi yang lurus serta stabil.

Ada empat peran gardan yang bernilai untuk menggerakkan mobil, fungsi gardan adalah:

fungsi gardan

1. Pembeda Gerakan Putar Poros

Gardan berperan sebagai pembeda gerakan putar antara poros roda di bagian kanan serta kiri mobil. Inilah peran yang baku dan krusial sebab bisa mencegah jarak belok kendaraan.

Adanya perbedaan putar bikin jarak belok mobil menjadi lebih pendek. Sewaktu berbelok, kendaraan tidak kudu berputar lebih jauh karena gardan udah membedakan gerakan putarnya. 

Pembeda putaran poros ini juga sanggup mempengaruhi keawetan ban. Lantaran, ban enggak akan menghadapi slip yang menyimpan potensi menyebabkan keausan lebih cepat.

2. Penerus Tenaga Putar

Setelah gerakan poros roda bagian kanan dan kiri dibedakan, tenaga putar akan diteruskan berangkat roda penggerak. Roda penggerak mobil yang dimaksud yaitu ban kendaraan. 

Jadi, ban pada kendaraan bisa berjalan serta berputar sebab ada tenaga dari gardan. Tenaga putar yang dipicu oleh sistem kopling ini wajib dibedakan dulu dengan gardan, walhasil bisa menetapkan arah roda sesuai dengan instruksi yang diberikan.

3. Pengubah Arah Putar

Wajib diketahui, tenaga putar dari mesin atau sistem penggerak ini bergerak secara lurus, berawal dari mesin, transmisi hingga kopling. Saat melampaui gardan, tenaga putar ini mendapati rotasi sebesar 90 derajat.

Tenaga putar yang berotasi ini diteruskan hingga dapat menggerakkan poros roda penggerak. Alhasil, mobil pun sanggup bergerak maju dan mundur pengaruh adanya tenaga putar yang berputar ini. Semisal tidak ada gardan, mobil hanya mampu bergerak menyamping dan tidak sanggup melaju semacam biasanya.

4. Peningkat Tenaga Putar

Fungsi gardan yang terakhir yaitu meningkatkan tenaga putar yang dihasilkan dari mesin. Semisal tenaga putar ini semakin meningkat, komponen mesin yang kecil dapat memutar konstituen yang lebih tinggi. Tenaga putar ini selepas itu disalurkan ke arah poros roda penggerak mobil.

Contoh komponennya ialah drive pinion gear dan ring gear. Ukuran pinion gear yang lebih kecil sanggup memutar ring gear yang lebih banyak berkat adanya tenaga putar yang meningkat. Mesti saja, gardan memegang fungsi penting dalam drastisnya tenaga putar tersebut.

Gardan pada mobil terdiri dari 15 komponen yang saling bekerja satu dan yang lainnya. Semua komponen tersebut bekerja untuk meneruskan tenaga pada roda alhasil bisa bergerak. Adapun nama nama komponen gardan akan di jelaskan pada daftar halaman di bawah.

Nama nama komponen gardan

Komponen gardan menjadi faktor berharga bagi kendaraan apalagi ketika mengemudi jarak jauh ketika liburan. Letak gardan mobil memang terhitung tersembunyi berada di antara dua roda bagian belakang. Tetapi jika teman-teman kadang kala memperhatikan mobil sendiri atau milik orang lain yang didapati di tengah jalan, mesti akan tahu gimana bentuk dari gardan mobil.

Fungsi esensialnya adalah meneruskan tenaga putar yang diriwayatkan mesin ke bagian roda supaya mobil sanggup bergerak maju juga mundur. Komponen gardan pada kendaraan juga memperbesar momen tenaga yang dihasilkan. Ditambah lagi dengan kapasitasnya untuk membedakan putaran roda kanan serta kiri ketika mobil belok. Dengan fungsinya yang penting, yuk kenalan lebih dalam dengan komponen gardan pada kendaraan sahabat.

Nama nama komponen gardan mobil

Berikut ini, ada komponen primer dari gardan dan fungsinya yang harus kawan-kawan transkerja ketahui, yaitu:

1. Drive Pinion Shaft

Komponen gardan ini yakni bagian poros roda gigi pinion yang menyatu dengan drive pinion gear. Peran utamanya yaitu menjadi poros pemutar untuk mengalirkan poros propeller serta putaran.

2. Drive Pinion Gear

Drive pinion gear mendapati bentuk roda gigi layaknya nanas. Kegunaannya sebagai roda gigi pemutar yang mengalirkan tenaga dari poros propeller ke bagian rangkaian gardan.

3.Spider Gear

Spider gear punya fungsi adalah menjadi gigi pembeda putaran. Lazimnya berjumlah dua dan diletakkan dengan tingkat kemiringan 90 derajat dari side gear. Situasi ini membuat mobil memiliki tumpuan yang condong ke sisi dalam pada saat berbelok.

4. Ring Gear

Bentuknya kayak cincin dengan ukuran yang cukup besar. Fungsinya yakni menjadi penerima putaran dari drive pinion gear.

5. Spider Gear Shaft

Pergerakan spider gear jadi lebih gampang berkat komponen ini. Walaupun ada dua spider, tapi poros gear cuma ada satu bagian saja.

6. Differential Carrier / Differential Case

Fungsi pokok dari differential carrier merupakan menjadi rumah untuk meletakkan beragam komponen gardan pada mobil. Menjadi dari segi ukuran cukup besar.

7. Axle Shaft Bearing

Berguna sebagai bantalan, komponen gardan ini jadi alas bagian yang perputaran terhadap axle shaft housing yang terdiam. Mempunyai jumlah dua, umumnya sendiri-sendiri bertempat di bagian side gear kanan dan kiri.

8. Side Gear

Side gear bertugas untuk menerima putaran yang sudah dimanipulasi oleh spider gear. Seterusnya akan diteruskan ke bagian axle shaft.

9. Adjuster Nut

Komponen ini berbentuk mur untuk menyetel celah final gear atau gerakan dari pinion gear yang umumnya berputar sebelum final gear bergerak.

10. Bearing Cap

Selanjutnya ada bearing cap. Komponen gardan ini menguntungkan untuk membendung bearing as roda yang berada di bagian sisi side gear.

11. Axle Shaft Housing

Axle housing jadi komponen untuk menutup sistem gardan dan as roda. Mampu dibilang fungsinya amat berguna karena menjadi penutup utama.

12. Axle Shaft Housing Cap

Axle shaft housing cap mendapati bentuk kayak tutup yang mempunyai melimpah baut untuk jadi penutup housing. Dari komponen inilah oli gardan sanggup dikeluarkan dengan mudah.

13. Differential Oil Tube

Differential Oil Tube berdaya guna sebagai area lubang pengisian oli gardan.

14. Universal Joint Flange

Universal joint flade yaitu komponen untuk penerus putaran dari propeller shaft differential supaya bisa meredam perubahan sudut. Tak sekadar itu saja, komponen ini pula dapat melembutkan perpindahan tenaga.

15. Gasket

Gasket berperan sebagai pencegah kebocoran dari tiap sambungan saat ada tekanan. Dengan gasket, maka kebocoran oli gardan dapat terhindarkan.

Perawatan Gardan Mobil

Perawatan rutin pada kendaraan apa pun merupakan keharusan dari penggantian oli, dan lainnya. Cairan diferensial tidak terkecuali. Oli gardan digunakan untuk melumasi transmisi dan gardan manual. Ini mirip dengan pentingnya oli mesin untuk mesin. Ini memainkan peran penting dalam melindungi gardan dan transmisi, sehingga memungkinkan mereka berfungsi dengan aman dan lancar.

Oli gardan yang dihabiskan menjadi kotor dan terkontaminasi setelah beberapa waktu. Terus mengemudi dengan cairan yang terkontaminasi akan berisiko pada kendaraan karena dapat menyebabkan keausan yang tidak perlu pada komponen, yang menyebabkan kerusakan permanen.

Karena gardan adalah elemen yang membantu menangani kendaraan kamu secara bergantian, begitu gardan mulai aus, presisi bukanlah sesuatu yang akan berada di sisi kamu lagi. Roda tidak akan dapat menyesuaikan kecepatannya sehingga penanganan kendaraan kamu tidak dapat diprediksi dan dapat menyebabkan kecelakaan.

Saat mengambil tikungan, roda dan ban yang melaju dengan kecepatan yang sama akan menyebabkan keausan dini pada ban dalam atau bahkan kerusakan karena kecepatannya akan secara signifikan lebih tinggi.

Gardan bunyi mendengung adalah yang paling umum dan muncul karena kurangnya pelumasan pada komponen internal gardan mobil. Kekurangan pelumasan ini bisa muncul karena cairan oli gardan bocor dan pasti akan menyebabkan suara dengung ketika itu terjadi.

Biasanya gardan dengung semakin keras maka hal terbaik adalah memeriksa kondisi gardan mobil kamu dan ganti jika itu dalam kondisi rusak.

Mobil nda tidak akan bisa pergi jauh tanpa kemampuan untuk berbelok. Cairan pelumas dalam gardan memindahkan panas dari roda gigi sehingga memperpanjang usia pakai dan membuat kamu tetap berada di jalan.

Untuk layanan pemeliharaan apa pun termasuk penggantian oli, flush rem, atau service gardan mobil, kunjungi spesialis gardan terbaik untuk perbaikan dan perawatan mobil lengkap.

Apa yang dimaksud dengan gardan?

Differential atau sering dikenal dengan nama gardan yaitu anasir pada mobil yang berkewajiban untuk meneruskan tenaga mesin ke poros roda. Sekedar untukmengingatkan Anda, bahwa rotasi roda semuanya berasal dari prosespembakaran yang terjadi dalam ruang bakar. Proses pembakaran inilah yangkemudian akan mempraktikkan piston untuk bergerak naik turun. Lalu gerak naikturun piston ini akan diteruskan untuk memutar poros engkol.

Gerak putar porosengkol ini akan diteruskan untuk memutar roda gila / flywheel. rotasi roda gila akan diteruskan untuk memutar kopling kemudian diteruskan memutar transmisi ke as kopel lalu ke gardan. Gardan akan meneruskan rotasi ini ke as roda dan as roda akan memutar roda, efeknya kendaraan dapat berjalan. jadi dapat Anda ingat kembali urutan perpindahan tenaga dan rotasi dari mesin sampai ke roda, akibatnya kendaraan atau mobil dapat berjalan.

Peran dari gardan pada mobil yakni

Merubah arah rotasi mesin
menjadimana Anda ketahui bahwa jabatan mesin pada mobil untuk truk atau khusunya mobil yang memakai as kopel, mempunyai jabatan mesin yang memanjang ke depan. efeknya arah rotasi dari roda gila jelas tidak searah dengan arah rotasi roda. Maka gardan inilah yang memproduksi arah dari rotasi mesin ialah searah dengan arah rotasi roda adalah maju ke depan.

Memperbesar momen
Momen merupakan tenaga rotasi dari sebuah benda yang berotasi. rotasi poros engkol mempunyai tenaga atau momen. Tenaga dari suatu benda yang berpendar dengan tepat yaitu kecil, sedangkan tenaga dari benda yang berpendar lambat yaitu besar. serupa kita ketahui bahwa selambat (lambatnya mesin berpendar mempunyai kecepatan minimal) 600 rpm. Maksudnya yaitu dalam satu menit poros engkol berotasi) 600 kali. Sedangkan pada kecepatan tinggii mempunyai kecepatan hingga 12.000 rpm ,berarti poros engkol berpendar 12.000 kali dalam 1 menit. Agar tenaga dariporos engkol ini ialah besar, maka kecepatan rotasi dari poros engkol ini harus diperlambat. Di sinilah gardan memperlambat kecepatan rotasi dari poros engkol tersebut, akibatnya tenaga putar atau momen adalah besar dan mobil dapat bergerak atau berjalan.

Memilah-milah rotasi roda kiri dan kanan saat membelok
Pada saat mobil berbelok, rotasi roda bagian dalam cenderung lebih lambat daripada rotasi roda bagian luar. Hal ini dimaksudkan agar mobil dapat berbelok dengan baik dan tidak slip. Jika kedua roda antara yang kiri dan kanan selalu sama, maka mobil tak akan membelok. Di sinilah gardan menghasilkan rotasi roda kiri dan kanan tidak sama, akibatnya mobil dapat membelok dengan baik.Jadi jelaslah bahwa gardan mempunyai kewajiban yang sangat penting pada mobil, akibatnya mobil tersebut dapat berjalan dengan baik.